20190527Monday
4：15に覚醒したので、そのまま起きる。
アラームは4：30だがそれ前に覚醒するのは加齢の象徴。
洗濯。いつものブレク。
5：20玄関出て、スマホナビセット、ETCセットし、可燃ごみ出し。
5：30中津インター向け出発。この時間R19は専用道路である。
中央道は、トンネル前で対面交通規制していた。
が、問題なく 通過。
朝、ドリンクを飲んで来たので眠気は来ない。サングラスは
紫外線除けで手放せないし、おかげで涙も少ない。
順調に走行して、韮崎で降りた。
スマホナビの調子がイマイチで、G→Yにしても同じ。
地図にルートを表示しない。ただ、上の枠に右左折と距離がでるので
問題なく行けた。韮崎市街H27経由本町からR20横断、釜無川を渡りH613（甘利山道路）へ乗れた。
ふもとから約11ｋｍの約1.5車線。
標高差1200ｍを上がる。途中Kトラに追いつき道を譲ってもらう。
8：03甘利山駐車場に着く。
先行車3台、奥のほうにキャンピングカーがいるが山小屋関係者かも・・・。
身支度していると立て続けて2台登ってきた。内1台から男女が先に登って行かれた。
家で身支度鷲見かも・・・。駐車場の奥にトイレ凍あり、借りて、８：15出発した。後着の一台は
単独男性で身支度中。彼は奥甘利で追い抜いて先行された。
甘利山1731ｍまでは階段で遊歩道である。道端に フデリンドウ、
レンゲツツジなど咲き始め。周囲は八ヶ岳、富士山の眺めがいい。
目的地千頭星山も見上げられる。8：39着。
日差しが暑いので日陰で、軽食して出発。
奥甘利へいったん下り、登り返す。
足元にアオイのごとき草本あり。
かなりの繁殖だ。息切らしていくと、後続男性に追い越された。
奥甘利1849ｍに9：18着。ここも富士山の撮影スポットだ。
小休止して次へ。また40～50ｍ下って千頭星山の尾根へ向かう。
コルを過ぎたら、若い男性が一人下ってきた。
急登。笹地にカラマツがまばらに生えた地形で、シカの食害で幹がいたいたしい。
尾根直下で二人が下りてきた。
10：24御所山尾根分岐通過。尾根上は平坦な笹原であり、カラマツはまばらで 富士も見える。
頂上直下の坂で、先行された男性が下りてきた。
10：55千頭星山213.8ｍ 二等三角点到着。誰もいない。
見晴らしはない。その先へ向かう・・・。等高線では頂上より高い瘤を超えて、
険しい下りにで約５０mほど降りると、展望が開けた。
先はオオナジカ峠への崖が続くが、左に富士、右に鳳凰三山、真ん中に辻山とナギが展望できた。
北に八ヶ岳を遠望。11：13。
取材して、戻る。そろそろ脚力は限界である。
登り返しがつらい。千頭星11：32通過。頂上台地の笹原の、富士の見える木陰で 昼食。
靴を脱いで胡坐。
パン・ゆで卵・大福。寒くない涼しい風、虫は気にならない。
富士は少しかすみ気味だが、噴煙のようなたなびく雲を見せる。
食後、靴を締めなおして下りに備える。
分岐12：09通過。奥甘利への上り返しがつらく、両膝裏が痛む。
左親指もこむら返り気味。何とか甘利山へのコルで、ズボンを下して
エアサロンパスを使用。スッと治まる。水分不足かもと思い余分に摂取。
13：21甘利山通過。13：39車に戻った。
13：50P出発。帰路に就く。普通の足と循環器なら5時間だろう。
われのような軟弱で6時間程度か、2000ｍ超えると酸素は2割がた薄い。
水平移動距離往復8ｋｍ 累計標高差600ｍ余。オオナジカ峠ルート展望台
以外危険なところはない。山梨県の評価は「中級」である。
高速は伊那まで、そのあとは権兵衛峠、R19で帰還。
17：30帰宅。洗濯シャワー。据え膳、0.00ドリンク。
18：50TV NEWS Photo編集、Diary・・・。
２３時就寝。明日の予定は「休養日」。
